Vozi li se Duspara javnim gradski prijevozom?

Voze li se zaposlenici gradske uprave javnim gradskim prijevozom? Ako se to pitamo za zaposlenike jedino logično pitanje je vozi li se gradonačelnik i njegova zamjenica istim tim javnim gradskim prijevozom.

Prije desetak dana započeo je pilot projekt "Besplatni javni gradski prijevoz" a kako neslužbeno doznajemo broj putnika se povećao u odnosu na ranije oko 2-3%.
Kako rafinerija nafte u Brodu ne radi već neko vrijeme ili bar ne radi s punim kapacitetom, a zagađenje zraka je jako visoke koncentracije logično se može zaključiti da uz pojedine pogone u Đuri Đaković najveći zagađivači u Slavonskom Brodu jesu upravo automobili. Pilot projekt "Besplatni javni gradski prijevoz" i je zamišljen da se smanji promet u centru grada osobnih automobila.

Uz recimo zabranu prometa u u užem centru grada za osobne automobile i ovaj pilot projekt je dobar početak, pa se zato pitamo koliko zaposlenika gradske uprave uključujući i gradonačelnika i njegovu zamjenicu koriste isti, kako bi oni bili odličan primjer ostalim sugrađanima u provođenju zelenih politika?
Zelene politike kako je to danas moderno reći u debeloj većini slučaja ostaju kao mrtvo slovo na papiru bez realizacije ni jedne od tih politika.
Poslali smo upit u Grad Slavonski Brod koliko zaposlenika koristi "Besplatni javni gradski prijevoz" odgovor dobili nismo a ako se ipak odluče odgovoriti naravno da ćemo sve objaviti.