30.7.2025. u 06:21
TEKST: Jelenko Topić
FOTO: Ilustracija
Prijavite se da možete ocijeniti članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.
30.7.2025. u 06:21
TEKST: Jelenko Topić
FOTO: Ilustracija
Najavljeno je da se na razini naše države pripremaju ulaganja u pojedine objekte koji bi se koristili za civilnu, a u slučaju potrebe i vojnu namjenu. Ulaganja u infrastrukturu povezanu sa obranom i sigurnošću se planiraju s ciljem da bi se trošak financiranja mogao računati u onih 1,5 posto BDP-a, koliko se treba ulagati u infrastrukturu dualne, vojno-civilne namjene.
Zasada su takvi planovi usmjereni na desetak objakata, a među onima koja će biti obuhvaćeni proširenjem i rekonstrukcijom se spominju odmorišta Spačva, Marsonija i Brodski Stupnik, smještena na autocesti A3 tj. prometnici od Zagreba do granice sa Srbijom. Ona će tako biti spremna prihvatiti velike kolone vojnih vozila i mehanizacije.
Navedeni planovi povezani su sa rastom izvdvajanja sredstava državnog proračuna za obranu. Cilj je da naša država ubuduće izdvaja godišnje pet posto BDP-a za obranu, ali unutar toga 3,5 posto je za ulaganja u samu vojsku, naoružanje i opremu, dok bi ostatak od 1,5 posto bio namijenjen u projekte koji su povezani s obranom, ali služe u civilne svrhe, kao što je prometna infrastruktura za bolju vojnu mobilnost, a služi i za civilni promet.
Stručnjaci predviđaju da Hrvatska ima pedesetak potencijalno spremnih projekata za ulazak u tih 1,5 posto. Većina tih projekata ionako bi se financirala iz nacionalnih ili europskih fondova, ionako su bili planirani ili razmatrani kao korisni za obje namjene, a sada mogu biti prikazani u sklopu ovoga cilja jer se uklapaju u kriterije.
Izuzetno je značajno da se ulaganja provode na zacrtanim transeuropskim koridorima koji su važni za vojnu mobilnost u slučaju rata, u kojem bi se saveznici mobilizirali u kolektivnu obranu teritorija NATO-a. Četiri su takva vojna koridora u Europi, a dva prolaze kroz našu zemlju centralno-južni i istočni.
Prijavite se da možete ocijeniti ovaj članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.
Prijavite se da možete komentirati ovaj članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.