Mogu li ĐĐ Specijalna vozila odraditi ovaj posao?

Hrvatska kupuje oklopna borbena vozila Bradley. Ukupna vrijednost nabave je 196,4 milijuna dolara od čega će 51,1 milijun dolara biti američka donacija. Hrvatska će dobiti 62 borbena vozila, 22 vozila za rezervne dijelove i pet za obuku.

Koliko je dobar posao kupiti 30 godina stara ali istina za volju modernizirana (navigacija) berbena vozila vrijeme će pokazati. 

Sva 62 vozila remontirala bi se u tvrtki "Đuro Đaković" u Slavonskom Brodu, što bi prema grubim procjenama trebalo trajati oko tri godine. Pitanje je koliko su Đuro Đaković Specijalna vozila spremna za taj pothvat. Sinoć u vijestima RTL-a  Željko Gavran glavni povjerenik SMH-IS „Đ.Đ. Specijalna vozila“ govorio je o remontu Bradley borbenih vozila za koje smatra da neće biti nikakvih problema u radu iako je konstatirao da već duže vrijeme nisu radili na vojnoj opremi. Je li uistinu ovo dobar posao za Đuru Đakovića?

Podsjetimo, M-80 je jugoslavenska verzija sovjetskog MBP-1. Oružane snage RH posjeduju malo više od 100 komada gusjeničara M-80A. To što se pisalo kako će nabava M2 Bradley vozila (donacija SAD-a) posrnulom gigantu „Đuri Đakoviću“ donijeti novi poslovni uspon, malo su "nategnuta"Tko je još u Europi prihvatio ponuđene Bradleye? Nitko osim Hrvatske.Potpuna logistička ovisnost od SAD-u.

Stručnjaci upozoravaju da „Đuro Đaković“ nema alate, a ni znanja za rad i remont na tom američkom vozilu iz 90-tih godina. Bit će neizbježno platiti stručnjake iz SAD-a da dođu obavljati takve radove. Svaki rezervni dio za ovo vozilo Hrvatska će morati višestruko plaćati i nabavljati jer je osuđena na originalnog proizvođača, BA Systems.Ne smije čak ni samostalno proizvesti rezervni dio. Naime, svaki sklop vozila zaštićen je patentom. Sve to plaćati SAD-u kao „naprednu tehnologiju“ ravno je katastrofi. U eroziji samopoštovanja neki bi radije da novce hrvatskih građana ulupamo u remont i modernizaciju američkih gusjeničara pa da novci odu preko bare i da o najmanjem šarafu ovisimo o Amerikancima, nego da vlastitom pameću koje Specijalna vozila dakako imaju moderniziramo M-80, udahnemo život „Đuri  Đakoviću“ i tako novci ostanu u Hrvatskoj.

Tako to rade oni koji znaju štedjeti.