Dvije godine besplatnog javnog prijevoza: snažan rast broja putnika i promjena navika građana

Prije dvije godine Slavonski Brod postao je prvi veliki hrvatski grad s besplatnim javnim gradskim prijevozom za sve građane i posjetitelje. Iako je odluka u početku izazvala velik interes javnosti, danas su vidljivi njezini konkretni učinci na promet i svakodnevne navike građana. Prije uvođenja mjere gradske autobuse uglavnom su koristili umirovljenici i učenici, dok se većina građana za kraće relacije oslanjala na osobne automobile, što je dovodilo do prometnih gužvi, veće potrošnje goriva i dodatnog opterećenja okoliša.
Uvođenjem besplatnog javnog prijevoza u travnju 2024. godine započela je postupna, ali jasno vidljiva promjena. Sve veći broj građana počeo je koristiti gradske autobuse za odlazak na posao, u školu, zdravstvene ustanove, trgovačke centre i druge frekventne gradske lokacije. Ovaj trend osobito je izražen na najopterećenijim linijama koje povezuju ključne dijelove grada.

To potvrđuju i konkretni podaci o broju putnika. U razdoblju listopad-prosinac 2023. godine gradskim autobusima prevezeno je ukupno 105.163 putnika, dok je u istom razdoblju 2025. godine zabilježeno 153.524 putnika, što predstavlja ukupan porast od približno 46 %.

Porast broja putnika zabilježen je na gotovo svim linijama. Tako je, primjerice, linija 1 zabilježila rast s 26.182 na 35.508 putnika (+36 %), linija 2 porasla je s 25.725 na 33.738 putnika (+31 %), dok je linija 3 zabilježila porast od 27 %. Posebno se ističu linije s izrazito visokim stopama rasta - linija 4 s porastom od čak 90 %, linija 5 sa 75 %, te linija 6 sa 61 % više putnika u odnosu na razdoblje prije uvođenja besplatnog prijevoza. Dodatno, nova kružna linija 0, uvedena nakon početka provedbe mjere, u promatranom razdoblju prevezla je 968 putnika, čime se dodatno rasteretio promet u užem središtu grada.

Podaci jasno pokazuju da interes za korištenje javnog gradskog prijevoza danas postoji kod svih dobnih skupina, a ne samo kod tradicionalnih korisnika. Uz prometne i okolišne učinke, značajna je i financijska korist za građane - smanjeni su troškovi goriva i parkiranja, a svakodnevno kretanje gradom postalo je jednostavnije i dostupnije za sve.
Rast broja putnika potkrijepljen konkretnim brojkama pokazuje da se ne radi o kratkoročnom trendu, već o trajnoj promjeni navika građana i važnom koraku prema održivom urbanom razvoju.